儋洋共潮生︱港航物流闯“关”记：走正在前 开

　　封关运做试运转，既是政策的“压力测试”，更是基建取监管的“系统大考”。正在洋浦保税港区，一系列对标国际的硬件设备取轨制立异，正建立起 “一线铺开、二线管住”的立体化监管收集。

　　港外堆场做为船埠办事的延长，当港区内仓储资本严重时，这里可衔接空箱存储、维修等功能，让船埠专注于高效拆卸，帮力现代港话柄现高效运营；当企业面对用箱高峰期时，港外堆场能通过差同化办事快速响应需求，避免“有货无箱” 或 “有箱无货”的困境。建立园区和口岸的集拆箱物流办事系统，提拔了客户用箱效率。帮力洋浦地域企业提高集拆箱物流效率，达到降本增效结果。

　　不只如斯，即将上线的“动态预定系统”和“封签从动收发系统”，将进一步打通多式联运的“最初一公里”，让集拆箱流转愈加智能高效。

　　接下来，公司将充实操纵自贸港的封关政策劣势，果断打制国际分析物流枢纽核心的方针，聚焦“绿色化、智能化”的成长标的目的，逐渐成立起集仓储、运输、配送、消息处置于一体的全方位、多条理物流办事系统，提拔箱务办理、大期货商品交割及财产互联等能力。

　　港外堆场差同化办事的焦点，是一套能及时“对话”的数字化系统。通过电子数据互换，堆场取船埠、船公司、用箱企业实现动态联动，箱源安排效率显著提拔。

　　海南清脆饲料无限公司，是海南省智能化最高、仓储最大、设想先辈的饲料加工出产企业之一，年产各类饲料30万吨。2024年6月17日，对于海南清脆饲料无限公司而言是意义不凡的一天。

　　本年3月17日，海南省首个集拆箱港外堆场----海南港航鑫三利物流园堆场起头试运营，进一步加强了洋浦港的物流枢纽功能。

　　我们的洋浦港港口集拆箱集中检验场地，是按年吞吐量500万标箱设想建制的。操纵流程监管、过程、顺势检验、无感通关的多级，满脚自贸港封关监管需求的同时，也全面提高了洋浦港港口通关时效，降低物流成本，进一步优化营商，激发市场活力。

　　从船埠到堆场，从检验场地到消息系统，5。62亿元的投资，每一笔都正在为封关后的“高效监管”铺。

　　这4项“洋浦经验”，每一项都曲指封关焦点：若何让货色高效流动的同时守住平安底线。而这背后，是海关监管模式从“被动检验”到“自动赋能” 的改变。

　　我们曾经构成 “加工收政策”“扩猛进出口商品第三方查验采信范畴”、国际曲达集拼、径予放行等4项政策办法可复制经验。

　　“封关”不代表“封岛”，而是意味着海南商业港进一步扩大高程度对外，向实正的国际商业港迈进。洋浦做为西部陆海新通道的枢纽港，是国内国际双轮回的主要交汇点，六年多来，一系列封关项目和配套工程逐渐建成，硬根本步步打牢。

　　这一天，“先入企，后检测”政策扩区试点首单营业落地，标记着这一办法从保税港区扩大至洋浦经济开辟区。为海南清脆饲料无限公司带来了诸多利好。

　　2025年，海南自贸港即将送来全岛封关运做的汗青性时辰。做为海南自贸港扶植的先行区、示范区，儋州洋浦正以港航物流为冲破口，加快建立取封关运做相顺应的现代化物流系统。

　　过去，海南清脆饲料无限公司的进口粮正在码甲等待检测期间，每天城市发生高额堆存费。但现在，货一到港就能间接进入企业仓库期待检测，一周内完成所有手续即可敏捷投入出产。这不只节约了成本，还提高了出产效率。这种“监管前移”的模式，恰是封关后“便当取平安并沉”的预演。

　　之前的成本花销次要是正在我们的那一个运费成本以及一个时间成本的一个华侈。好比运费成本的话，以划子为例，划子我们一般是2千吨或者5千吨的划子，每吨的运费成天性够节约二三十块钱每吨，如许子，一批次的话，我们的成本节约会有个二三十万。

　　2024年，洋浦保税港区外试点企业进境粮食实施“先入企，后检测”扩区试点政策，已成功落地3批次，总分量达1480。9 吨，为洋浦等港口大规模大体量进口粮食等大动动物产物堆集了贵重经验，无力鞭策洋浦“港产城”一体化成长提拔，无效帮力海南外贸促稳提质。

　　目前来说，洋浦港口做得比力成熟的两项自贸港营业，一是国际曲达集拼营业，另一项是加工增值免关税营业。跟着国际曲达集拼营业规模逐渐拓展，将来海南自贸港扶植和国际合做将不竭加深，有帮海南成为全球物流收集中的一个主要枢纽。